楊利彪

　　現代園區的安防項目，仍然以傳統的安防系統為主。這些系統以園區安防平臺為核心，管理視頻監控、入侵報警、出入口控制、電子巡更、對講、廣播、停車場管理、動環監控等子系統。面向日常的安防管理和生產服務為主，其解決的問題除了傳統的安防職能之外，還有規范日常管理和生產秩序的目的。

　　正是由于園區安防系統要服務于日常生產和管理的目的，決定了其與普通智能化項目的區別。園區安防系統的設計和園區的職能規劃嚴格相關，不同園區安防系統的建設缺乏直接的可復制性，因為園區的生產業務千差萬別。

　　園區安防系統有向多元化、專業化的趨勢發展。過去單一的方案已經不能滿足現代化園區的業務需求，以系統集成為主的解決方案，有著通用性和靈活性差的風險。因此過去的安防系統已經不能滿足此類需求。

　　當前，在普通安防功能的基礎上，園區安防系統更加注重車輛的管理、人員管理和數據的安全性，其產品選型更加注重對生產的服務。

　　而車輛管理最成熟應用是在交通系統中，因此有不少的項目將交警的系統移植到了企業園區的安防功能中。包括：道路違停系統、停車誘導系統、超速提醒系統等。

世界杯官網可視化系統應用于大型國有產業園區

　　世界杯官網科技的可視化報警平臺集成了常見的安防系統，并且具備了電子化事件管理功能，客戶可以用最低的成本任意定制化個性的需求，因此上海某工業園區采用了此系統來實現其安防整體管理。

　　此園區屬于國有企業大型園區，同時辦公員工超過6000 人，大型建筑樓宇12 棟、生產性廠房3 座，規劃有露天和地下停車場，車位2200 個，安裝的視頻監控點超過3000 個。此園區原有的安防系統采用某國外知名視頻系統，并以該視頻系統做了門禁和報警的集成，隨著業務功能的不斷擴展，國外系統的擴展不便的問題凸顯出來。客戶經過廣泛的交流和考察，最終決定采用世界杯官網科技的整體解決方案。

　　在基本安防功能的基礎上，客戶特別關注存儲的安全需求，要實現前端錄像的雙備份、內部車輛的無障礙秩序化管理、大量單一類型報警設備的統一呈現、車輛的分角色管理。

具體需求和實現如下：
　　■1、車輛的無障礙秩序化管理
　　園區內部的車輛往往不受公共交通道路的管制，因此不少駕駛員的隨意性較大，園區的管理者對車輛的管理也比較頭痛。
　　首先， 園區道路的限速都較低一般<25KM/h，為了防止車輛超速引起安全事件，過去在道路上要安裝減速帶，這樣的減速帶容易劇烈顛簸，駕駛員都比較反感，而且這樣也不安全。因此在此項目上，我們特別設置了視頻抓拍測速LED 顯示系統，整個測速系統由視頻監控系統統一管理。系統功能示意圖如下。

　　系統實施細節描述：
　　在道路上鋪設3 米間距的地感線圈，地感線圈通過車輛檢測器直接連接到專拍單元，抓拍單元接收到線圈的信號后，計算出車速，并且啟動抓拍識別，并將識別的車牌號碼和車速通過抓拍單元直接發送給LED 屏幕，整個過程由抓拍單元獨自完成，管理平臺僅僅在配置時制定各種設備的所屬關系，并不負責超速信息的計算和傳送，因此系統反應速度非常快速。
　　經過設置該系統，實現了超速提醒的全電子化可視化管理，有效降低了車輛超速的頻次，并且提升了車輛通行的舒適性。

　　■2、單一類型報警源的統一呈現
　　一個復雜的安防系統有著非常多的報警源設備，這些設備可能是門禁、視頻、傳感器、開關等等。數量眾多的報警設備采用傳統的平面方式進行管理的時候，往往讓人頭痛，因此該項目上采用了3D 地圖的方式。傳統的3D 地圖只是解決一個視角的問題，和管理的易用性結合的并不深入。通過與客戶的不斷交流，我們將3D 地圖上做了半透明效果，半透明的效果可以在一個畫面中，呈現出整個建筑體內所有的安防點位的狀態，可以迅速定位異常安防點位。相比傳統的平面地圖和列表的方式，這種半透明的3D 地圖更適合快速定位異常信息和安防系統的審計，將節省大量的系統評估時間。

　　■3、車輛的分角色管理
　　當前，車輛多、人車沖突、車位資源緊張，無不困擾著各種管理者。
　　傳統的方案往往采用簡單的人車分流、車位劃分區域等方式實現簡單的管理。這在最初的時候可以提高部分的資源利用率，維持秩序。
　　但是作為一個生產性園區其中的車輛有；客車、貨車、私家車等，各種車輛有著不同的通行要求。為此該方案設置了客車、貨車分離，大車、小車分離，地上、地下分開，分級引導，錯誤提醒的方式實現了最大化的資源利用，并且完全通過電子化，節省了管理成本。
　　具體是，在園區8 個出入口設置視頻識別通行系統，車輛不停車通行，提升通行效率。在園區道路上設置LED 誘導系統，引導小汽車到地下車庫停車。在路面停車位，設置大客車停車區。如果私家車進入大客車區域，則系統自動識別，并通過短信提醒車主。

方案特色

通過以上的分析可以看出，該項目對視頻數據的安全性有著嚴苛的要求，通過雙注冊的方式可以實現該要求。
另外通過視頻卡口實現車輛的無阻礙秩序化管理，既增加了安全性，又增加了車輛通行舒適度。
通過3D 的透明化顯示，增加了安防異常點位故障的響應速度，節省了安防系統審計的時間。
車輛的分角色管理，提升了車位、車道資源的利用率，降低了管理成本。
總之，在可視化平臺的基礎上，充分利用視頻技術，實現對人、車、物的管理，大大增加了管理的效率，降低了整體項目建設復雜度。

市場前景預測

　　安防系統以視頻為核心已經發展了多年。從模擬到數字，從標清到高清，沿襲著部件化的發展趨勢，這種趨勢給用戶帶來了高品質的設備和低廉的價格。設備制造商也在白熱化的競爭中進行著優勝劣汰的規則。

　　然而，系統是拿來用的。當前安防需求從硬件建設到系統應用的發展勢頭迅猛增長，以安防管理、車輛管理、人員管理、電子流集成的項目應用層出不窮。安防視頻呈現出多角度應用，除了安防之外，還有秩序管理、生產管理、電子化（和辦公系統集成）、用戶自定義業務等層面。存儲數據多元化，安防預案電子化等都是為管理增值的基礎軟功能。

　　可以預見，單一的設備不能滿足復雜用戶的需求，這些廠家必然遭到淘汰。系統集成商的角色會逐步弱化，綜合性廠家提供的整體解決方案會受到市場的青睞。由方案提供者到用戶中間的距離會逐步縮短，這是整個安防行業的趨勢，也是當前“互聯網+”大環境下，用戶引導生產的具體表現。